গভীর নিম্নচাপের প্রভাবে চট্টগ্রামে বজ্রসহ বৃষ্টি ও ঝড়ো হাওয়ায় নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে চট্টগ্রাম বন্দরের আওতাধীন এলাকা পতেঙ্গা ও আনোয়ারা উপকূলে ভেসে এসে আটকে গেছে চার লাইটার জাহাজ (ছোট জাহাজ)।

এ ঘটনায় শুক্রবার (৩০ মে) বিকাল সাড়ে ৪টা পর্যন্ত কোনো হতাহতের খবর পাওয়া যায়নি। তবে স্থানীয়রা আশঙ্কা করছেন, জোয়ারের সময় ঢেউ আরো তীব্র হলে জাহাজটি ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে এবং তাতে পার্শ্ববর্তী এলাকার ক্ষতির সম্ভাবনা রয়েছে।

বৃহস্পতিবার গভীর রাতে এসব জাহাজ আটকে যায়।

শুক্রবার কোস্ট গার্ডের সদস্যরা এসব জাহাজ নিরাপত্তার জন্য নিজেদের নিয়ন্ত্রণে নিয়েছে বলে জানা গেছে। 

চট্টগ্রামের আনোয়ারা উপকূলে আটকে থাকা জাহাজগুলো হলো মারমেইড-৩ এবং নাভিমার-৩। মারমেইড জাহাজটি একটি বার্জ জাহাজ (বার্জ হলো এক প্রকার সমতল তলদেশের নৌযান যা পণ্য পরিবহনে ব্যবহৃত হয়, বিশেষ করে বাল্ক পণ্য যেমন পাথর, বালি, কয়লা ইত্যাদি)। এটি সাধারণত টাগবোটের সাহায্যে পণ্য আনা-নেওয়া করে থাকে।

চট্টগ্রামের বাঁশখালীর এসএস পাওয়ার প্ল্যান্টের নির্মাণকাজের জন্য প্রায় দুই বছর আগে ভারত থেকে এটি পাথর নিয়ে এসেছিল। 

নির্মাণকাজ শেষ হওয়ার পর এটি চট্টগ্রাম বন্দরের জলসীমায় নোঙর করা অবস্থায় ছিল। এই বার্জ জাহাজকে টেনে আনার কাজটি করতো টাগবোট নাভিমার-৩। বার্জ জাহাজ ও টাগবোট নাভিমার বিরুদ্ধে পাঁচটি মামলা চলমান।

এই মামলাগুলো নিষ্পত্তি না হওয়ায় নৌযান দুটি দীর্ঘদিন ধরে চট্টগ্রাম বন্দরের জলসীমায় পড়েছিল।

গত বৃহস্পতিবার সৃষ্ট নিম্নচাপের প্রভাবে ঝড়ো হাওয়া ও উত্তাল ঢেউয়ের কারণে নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে চট্টগ্রামের আনোয়ারার রায়পুর ইউনিয়নের উঠান মাঝির ঘাট এলাকায় চরে আটকে যায়। আটকা পড়ার সময় এতে কোনো মালামাল ছিল না।

বৃহস্পতিবার রাতে একইভাবে ঝড়ো হাওয়ার কবলে পড়ে চট্টগ্রামের পতেঙ্গা উপকূলে এমভি আল-হেরেম ও বিএলপিজি সুফিয়া নামের জাহাজ দুটি আটকে গেছে। বিএলপিজি সোফিয়া জাহাজটি গত অক্টোবরে এলপিজি গ্যাস স্থানান্তরের সময় বিস্ফোরণ ও অগ্নিকাণ্ডে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল।

আটকে পড়া জাহাজগুলোর বিষয়ে চট্টগ্রাম বন্দরের সদস্য (হারবার ও মেরিন) ক্যাপ্টেন আহমেদ আমিন আবদুল্লাহর নাম্বারে একবাধিকবার কল দেওয়া হলেও তিনি রিসিভ করেননি। তবে জানা গেছে, কোস্ট গার্ড এসব জাহাজ নিরাপত্তা দিতে নিজেদের নিয়ন্ত্রণে নিয়েছে।